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百崎湖橋支撐橋梁模板模架系統(tǒng)施工存在以下幾個難點：
（1）模板支撐體系是在墩柱上完成，不同于在地面上搭設普通落地式支撐橋梁模板模架系統(tǒng)，為保證支撐體系的安全性，必須采取大型吊車安裝梁桁架。
（2）每榀桁架由8片片組成，總長達24m，吊裝過程中對整體橋梁模板模架系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求很高，這就造成架體必須連接牢固，否則會出現(xiàn)安全問題，吊裝就位后，兩榀桁架必須與上面的模板支撐系統(tǒng)連接牢固，且搭設處理不好容易對架體整體穩(wěn)定性造成影響。
（3）施工量大，施工工期緊。鋼筋工程和混凝土工程施工量大。
針對施工難點的對策
經(jīng)項目部組織技術人員研究，確定了如下對策：
（1）采用梁桁架作為結構受力平臺選擇本方案的原因為：1、本工程工期要求緊，選擇的方案必須能以最快的時間實行和完成。2、鋼結構施工操作我們較為熟悉，人員組織容易，施工迅速。3、經(jīng)受力計算確定梁框架結構的安全性有很大保障。
（2）施工程序科學，施工順序合理，加強支撐系統(tǒng)的安全系數(shù)
根據(jù)桁架受力特點，結合混凝土澆筑的施工順序。經(jīng)討論決定，每幅蓋梁混凝土澆筑時，采用汽車泵從墩臺中間向兩邊分層澆筑，使混凝土澆筑產(chǎn)生的側向推力相互抵消一部分，這樣支撐系統(tǒng)承受的側向力作用能達到最小，客觀上提高了支撐系統(tǒng)的安全系數(shù)。為進一步保證支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性，在材料質量管理方面，我們計劃租用質量信譽較好的路橋租賃公司的標準架，在租用過程中嚴格把關，對租用材料優(yōu)中選優(yōu)。hengdong8.cn