|
|
|
|
| |
| 貝雷片拼裝移動(dòng)橋梁模板支撐系統(tǒng) |
貝雷片拼裝移動(dòng)橋梁模板支撐系統(tǒng)是對(duì)原滿堂腳手架橋梁模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，主要采用貝雷梁行車車體結(jié)構(gòu)，背肋片橫向采用連接片連接，縱向采用銷軸連接，上下采用螺栓連接。行車立柱與橫梁采用自制連接梁連接，利用標(biāo)準(zhǔn)斜桿加強(qiáng)。行車頂部懸掛橫梁共計(jì)6根，采用工字鋼，利用U型螺栓與貝雷梁連接。行車車體總重量約165t。該系統(tǒng)主要的缺陷是人工拼裝安全隱患大，工作效率低;行走系統(tǒng)采用鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)，穩(wěn)定性差;手動(dòng)拉鏈葫蘆升降大橋梁模板，自動(dòng)化程度低，不滿足水運(yùn)工程標(biāo)準(zhǔn)化施工要求。裝配式智能輕鋼橋梁模板系統(tǒng)裝配式智能輕鋼橋梁模板系統(tǒng)為新型技術(shù)，施工過程中，在閘室底板設(shè)置行走軌道系統(tǒng)，根據(jù)閘室墻身的高度和寬度設(shè)計(jì)大橋梁模板支撐系統(tǒng)。在第一節(jié)段施工結(jié)束后，便可移至下一節(jié)段繼續(xù)安裝施工。裝配式智能輕鋼橋梁模板系統(tǒng)主要包括:支撐系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、橋梁模板系統(tǒng)、智能系統(tǒng)、附屬系統(tǒng)等。行走系統(tǒng)為電動(dòng)自行式臺(tái)車，框架采用輕型箱形結(jié)構(gòu)，懸吊系統(tǒng)采用電動(dòng)葫蘆，橋梁模板采用鋁合金橋梁模板，運(yùn)行采用智能化管理，附屬結(jié)構(gòu)采用便攜式定型產(chǎn)品，總重量約100t。該系統(tǒng)能夠大大降低作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和安全隱患，加快工程進(jìn)度;具備裝配式、智能化、輕型化等特點(diǎn)，可重復(fù)利用且結(jié)構(gòu)輕巧，節(jié)能環(huán)保;長(zhǎng)、寬、高均可進(jìn)行自由調(diào)節(jié)，適合各類不同尺寸和結(jié)構(gòu)形式的閘室墻身(圖1)。hengdong8.cn
|
| 上一篇：簡(jiǎn)單便捷的橋梁模板調(diào)試方法 下一篇：橋梁模板及定位定位銷組成 |
|
| | |
|
